Maximale Flexibilität für Einsatzgebiete mit geringem Bauraum

CONEC M12x1-Steckverbinder konfektionierbar, gewinkelt, 360° geschirmt, A-, B- und D-codiert

Im industriellen Sektor und im Transportwesen werden M12‑Steckverbinder für die Verkabelung von Sensoren und Aktoren sowie für Bus-Systeme verwendet. Dabei ist die Verwendung zuverlässiger, flexibler und strapazierfähiger Komponenten von großer Bedeutung.
Verbindungstechnik
Einfach anzuschließende Steckverbinder spielen eine entscheidende Rolle bei der Umsetzung, da es oft schwierig ist, im Voraus alle Details einer Verbindungsleitung festzulegen. Deshalb sind konfektionierbare Steckverbinder besonders nützlich, wenn es darum geht, die Länge der Leitungen und die Art der Anschlüsse individuell anzupassen.
Der gewinkelte konfektionierbare M12-Steckverbinder mit Schraubanschluss von CONEC bietet die entsprechende Lösung. Er ist in den Codierungen A, B und D erhältlich. Die sehr kompakte und leichte Bauform eignet sich optimal für Einsatzgebiete mit geringem Bauraum. Die gedrehten Schraubkontakte können flexible Aderquerschnitte bis AWG 16 / 1,5 mm² aufnehmen und sind somit für einen weiten Bereich von gängigen Industriedatenkabeln geeignet.
Der Vorteil der Schraubkontakte ist, dass zusätzlich Kosten für spezielle Montagewerkzeuge entfallen und die Kontakte mehrfach konfektionierbar sind.
Die Schraubkontakte können mit handelsüblichen Schraubendrehern angezogen werden.
Das Steckverbindergehäuse ist komplett aus Metall und somit voll geschirmt. Die Stecker sind für Kabeldurchmesser von 4,5 bis 8,3 mm vorgesehen und die Schirmanbindung erfolgt 360 Grad am vollen Umfang. Eine innen liegende Schutzhülse sorgt stets für eine optimale Isolierung der angeschlossenen Litzen zum Steckverbindergehäuse. Alle Varianten erfüllen den Schutzgrad IP67 im gesteckten und verschraubten Zustand. Der hauptsächlich in dieser Steckverbinderserie eingesetzte Kunststoff wurde gemäß Bahnzulassung nach DIN EN 45545-2:2016-02 R24 geprüft und erreicht den höchsten Hazardous Level 3 (LOI > 32 Prozent).
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Der Vibrations- und Schocktest wurde nach IEC 61373:2010-10 ebenfalls bestanden und somit erfüllt diese Serie auch die hohen Anforderungen der Bahntechnik innerhalb der Fahrgastkabine. ds
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